Come Harley-Davidson è diventata una vittima delle politiche 'America First' di Trump
Le linee di assemblaggio di Harley-Davidson negli Stati Uniti diventeranno molto più silenziose nei prossimi anni. | Scott Olson / Getty Images
È difficile trovare un marchio americano più iconico di Harley Davidson . Tuttavia, quando un motociclista tedesco acquista una delle motociclette dell'azienda nei prossimi anni, è probabile che non venga con un timbro 'Made in USA'.
Questo perché Harley sposterà la produzione di biciclette fuori dall'America affrontare le nuove tariffe dell'UE . Quelle tasse, che erano una risposta alla guerra commerciale dell'amministrazione Trump, costringeranno Harley a realizzare prodotti per i consumatori stranieri nel proprio cortile, ha detto la società il 25 giugno.
Il passaggio di Harley dall'America
'L'espansione della produzione internazionale per alleviare il carico tariffario dell'UE non è la nostra preferenza', ha detto un portavoce di Harley-Davidson, secondo il Wall Street Journal. 'Ma è l'unica opzione sostenibile che abbiamo per rendere le motociclette disponibili e convenienti per i clienti dell'UE'.
Una volta che l'UE avesse contrastato le nuove tariffe di Trump, il prezzo medio di una Harley sarebbe aumentato di $ 2.200, ha detto la società. Di conseguenza, Harley subirà un colpo di $ 45 milioni nel 2018.
In seguito, i rappresentanti di Harley hanno affermato che le tariffe costerebbero alla società quasi $ 100 milioni ogni anno. Dopo l'annuncio, il prezzo delle azioni della società è sceso di oltre il 6% nelle prime cinque ore di negoziazione di Wall Street.
Gli analisti hanno suggerito che l'efficienza della società avrebbe sofferto della mossa e gli investitori hanno risposto in modo gentile.
L'UE reagisce
Il presidente Donald Trump ha parlato con i dirigenti Harley-Davidson sul prato della Casa Bianca nel febbraio 2017. Un anno dopo, Harley ha chiuso uno stabilimento nel Missouri. | Drew Angerer / Getty Images
L'azione dell'UE è intervenuta rapidamente risposta alle tariffe di Trump su acciaio e alluminio importati. Alla domanda sulla ritorsione, il commissario europeo per il commercio Cecilia Malmstrom ha affermato che non era la linea di condotta preferita dall'UE.
'Tuttavia, la decisione unilaterale e ingiustificata degli Stati Uniti di imporre tariffe sull'acciaio e sull'alluminio all'UE significa che non ci resta altra scelta', ha detto Malmstrom.
La politica danneggia così gravemente Harley perché il suo secondo mercato globale più grande è l'Europa. (Gli Stati Uniti rimangono il loro mercato principale, anche se le vendite stanno diminuendo.)
Entro la fine del 2019, la maggior parte delle biciclette dell'azienda vendute ai clienti europei avrà un nuovo sito di produzione.
Altri licenziamenti Harley-Davidson in vista
Ovviamente, se la produzione si sta spostando all'estero, Harley non avrà lo stesso volume di lavoro per i suoi dipendenti americani. Ciò probabilmente significherà che più licenziamenti arriveranno a breve lungo la strada.
Ironia della sorte, Harley è stata una delle società che Trump ha ospitato alla Casa Bianca nel 2017 mentre pubblicizzava la produzione americana. 'Harley-Davidson è una vera icona americana, uno dei grandi', Trump ha detto in quel momento .
'Quindi grazie, Harley-Davidson, per aver costruito cose in America', ha detto Trump. 'E penso che ti espanderai anche ...'
I tagli alle tasse di Trump erano rivolti alle aziende che potrebbero essere inclini a farlo offshore più posti di lavoro negli Stati Uniti , ma quella strategia non ha funzionato. Nel gennaio 2018, i dirigenti Harley hanno annunciato che stavano chiudendo lo stabilimento della società di Kansas City e avrebbero trasferito i lavori in Thailandia.
Harley-Davidson non era l'unica grande azienda statunitense a farlo licenziato un gran numero di dipendenti dopo aver ottenuto un taglio fiscale del 40% dalla legislazione sulla firma del GOP.
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Con ulteriori perdite di posti di lavoro in vista, l'azienda sta diventando l'esempio più chiaro delle politiche 'America First' che lavorano contro le aziende e i lavoratori statunitensi.
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