Riparazioni auto che possono portare un veicolo a 300.000 miglia
Devi iniziare con un'auto durevole, ma le riparazioni chiave ti aiuteranno a spingere il tuo veicolo verso obiettivi di chilometraggio elevato. | Mazda
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La tua auto ha la possibilità di raggiungere 300.000 miglia? Ci sono alcuni modelli (ad esempio, Honda Accord) e marchi (ad esempio, Toyota) che compaiono sempre negli elenchi di auto che superano le 200.000 miglia, quindi sarebbero un buon punto di partenza. Tuttavia, ci vuole più di una solida struttura e reputazione di affidabilità. Il proprietario di un'auto deve impegnarsi per una manutenzione regolare per anni affinché un veicolo raggiunga questi obiettivi.
In realtà, non c'è motivo di aspettarsi che un'auto muoia una volta raggiunto un limite elevato. Nell'ultimo decennio o giù di lì, l'elenco delle auto che hanno superato un milione di miglia è cresciuto in modo significativo. I loro proprietari non hanno mai parlato di strani trucchi o sono sembrati sorpresi dalla durata della loro auto. Al contrario, hanno osservato i programmi di manutenzione in modo così meticoloso che si aspettavano le prestazioni.
Con questo in mente, abbiamo controllato i consigli degli esperti di Consumer Reports e alcune altre fonti affidabili su come portare le auto a distanza. Il più delle volte, i loro consigli corrispondevano a quelli dei conducenti che percorrevano mezzo milione di miglia o più. Ecco otto riparazioni auto che aiuteranno la tua auto a durare per sempre (o abbastanza vicino).
1. Sistema di raffreddamento e tubi flessibili
Il guasto del motore diventa un rischio quando un sistema di raffreddamento non fa il suo lavoro. | Justin Sullivan / Getty Images
Mentre molti guidatori sono ossessionati dalla lubrificazione del motore (per una buona ragione), troppo spesso le stesse persone trascurano il sistema di raffreddamento. Secondo Jack Nerad di Kelley Blue Book, questo errore può far sì che il motore ' letteralmente sciogliersi . ' I proprietari di veicoli interessati alla longevità dovrebbero assicurarsi che i livelli di refrigerante adeguati siano mantenuti e che i tubi funzionino correttamente. Altrimenti, avrai i molti problemi associati al surriscaldamento e abbreviare la vita dell'auto.
2. Antiruggine
Investire nella protezione dalla ruggine aiuta un'auto su più livelli. | Justin Sullivan / Getty Images
Ian Law, pilota ed educatore canadese, possedeva una Volvo GLT del 1982 ha preso d'assalto oltre 500.000 miglia nel 2012. Ha corso con la macchina nei giorni in pista e l'ha guidata su e giù per il Nord America per tre decenni. Ogni autunno, ha fatto spruzzare il suo GLT con Rust Check. Oltre a mantenere il sottocarro privo di ruggine, Law dice che ha impedito anche a viti e bulloni di corrodersi.
Una volta che la ruggine si insinua nelle aree intorno alle ruote o sotto il cofano, è solo una questione di tempo prima che la tua auto diventi pericolosa o troppo costosa da riparare. Spendi i soldi per l'antiruggine annuale se desideri un'assicurazione a lungo raggio. (In un clima caldo e secco, puoi farla franca ogni due o tre anni.)
3. Sostituzione del sistema di scarico
I sistemi di scarico arrugginiti possono causare danni collaterali e ispezioni non riuscite. | Fred Dufour / AFP / Getty Images
Da qualche parte oltre 100.000 miglia sul contachilometri della tua auto, controlla il sistema di scarico del tuo veicolo. Se inizi a sentire rumori che non riconosci o senti odori di fumi, entrambi sono segnali che il tuo scarico potrebbe non funzionare. I malfunzionamenti possono anche portare al surriscaldamento del veicolo, che interesserà altre parti dell'auto. Utilizzando un Camry del 2008 come modello di esempio, la sostituzione stimata di Consumer Reports potrebbe essere eseguita tra le sessioni circa $ 2.000- $ 3.000 . Può sembrare un grande investimento, ma spingerà un veicolo ben tenuto verso obiettivi di elevato chilometraggio.
4. Componenti elettrici
Trascurare i componenti elettrici potrebbe farti rinunciare a un'auto. | Matt Cardy / Getty Images
Perché i componenti elettrici si guastano? Se guidi una vecchia Fiat 124, puoi incolpare il produttore. Per tutti coloro che hanno acquistato un'auto negli ultimi decenni, i proprietari condividono la responsabilità. Law ha lavato e incerato la sua irriducibile Volvo ogni due settimane per prevenire la corrosione esterna, e ha raccomandato portandolo a fare un giro in seguito così il vento potrebbe asciugare l'umidità che ha mancato. (Dice anche di evitare gli autolavaggi automatici che graffieranno la verniciatura.)
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Consumer Reports indica l'umidità come il percorso verso il guasto dei componenti elettrici nel lungo periodo. Anche il modo in cui guidi ha un impatto. (La ricarica attraverso le pozzanghere è una cattiva strategia per questo motivo.) Le riparazioni di solito costano meno di $ 1.000 per i peggiori problemi elettrici e potrebbero mantenere la tua auto sulla strada per molto tempo.
5. Guarnizioni e linee
Una guarnizione della testa durante la produzione | Alain Jocard / AFP / Getty Images
Sebbene la maggior parte dei conducenti non riconoscerà una guarnizione del collettore di scarico da una linea del vuoto, ricorda che queste cose sono importanti una volta uscito dal contratto di servizio del tuo veicolo. I meccanici controllano regolarmente le guarnizioni per assicurarsi che non ci siano perdite provenienti dal motore. Problemi con guarnizioni, linee e altre funzioni del motore minori potrebbero farti costare solo poche centinaia di dollari. La sostituzione della guarnizione della testata sarà una soluzione più costosa (oltre $ 1.000).
6. Candele
Nuove candele dovrebbero entrare nella tua auto ogni 100.000 miglia. | Jeff Gross / Getty Images
Ogni pietra miliare sul contachilometri comporta una certa responsabilità. Dopo 100.000 miglia, offri alla tua auto un nuovo set di candele. Queste piccole parti forniscono la scossa di cui il tuo motore ha bisogno per avviarsi e la potenza per mantenere i pistoni in funzione. Se lasci le vecchie prese, al tuo motore mancherà la potenza per avviarsi ogni volta, ma ci sono anche altri effetti. Sia il risparmio di carburante che le prestazioni ne risentono in caso di malfunzionamento delle candele. Un nuovo set dovrebbe costare $ 200-300 con manodopera inclusa.
7. Tubi dei freni
Le nuove linee dei freni sono una riparazione chiave intorno alle 200.000 miglia. | Bill Pugliano / Getty Images
Consumer Reports dice di controllare frequentemente le linee dei freni quando ti avvicini a 200.000 miglia su un veicolo. I conducenti che vivono in climi freddi dovrebbero essere alla ricerca di ruggine che può provenire dalla guida sulla neve ogni inverno. Se il tuo meccanico nota punti deboli, la sostituzione delle linee dei freni potrebbe costare da $ 1.000 a $ 2.000. Ian Law consiglia tecniche di guida semplici e intelligenti per risparmiare sull'usura dei freni, soprattutto nel traffico intenso. Mentre gli altri guidatori iniziano e si arrestano violentemente, prova un'accelerazione più regolare per mantenere la tua auto nel gioco.
8. Urti e montanti
Un paio di nuovi ammortizzatori e puntoni mantengono un'auto senza intoppi per meno di $ 600. | Getty Images
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Noterai quando l'ammortizzatore e i montanti di un'auto si deteriorano. L'equilibrio generale sarà spento e sentirai l'impatto di ogni buca più del solito. In alcuni casi, noterai persino un'usura irregolare degli pneumatici del veicolo. Molte auto possono durare fino a 100.000 miglia con ammortizzatori e montanti originali, ma non è raro aver bisogno di una sostituzione dopo 60.000-70.000 miglia. Una nuova coppia di solito costa circa $ 600. Se hai bisogno di sostituire entrambi i set, il costo salirà oltre $ 1.000.
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