Bruno Senna Bio: carriera, F1, social media e patrimonio netto
Bruno Senna è un magnifico pilota automobilistico che può far innamorare chiunque con le sue doti stabili e imbattibili.
Una personalità rinomata ha fatto una dichiarazione su come la mente di un pilota da corsa dovrebbe avere la capacità di avere un'anticipazione, una coordinazione e un riflesso sorprendenti.
Fortunatamente, Bruno è uno di quei piloti da corsa che hanno tutti i fattori 'IT' necessari in un pilota da corsa. Non c'è da stupirsi che abbia un seguito così grande.
Inoltre, Senna è anche il nipote del compianto tre volte campione del mondo di Formula Uno, Ayrton Senna. Immagino che il sangue delle corse scorra in famiglia, eh!
Bruno Senna, 37 anni, pilota di Formula E
Siamo sicuri che ci sono molte cose di cui i fan non vedono l'ora di sapere. Prima di immergerci, diamo un'occhiata ad alcuni dei fatti rapidi.
Bruno Senna | I fatti in breve
| Nome e cognome | Bruno Senna Lalli |
| Data di nascita | 15 ottobre 1983 |
| Luogo di nascita | San Paolo, Brasile |
| Soprannome | Sena o Lalli |
| Religione | cristianesimo |
| Nazionalità | brasiliano |
| etnia | bianca |
| Formazione scolastica | St. Louis College, San Paolo |
| Oroscopo | Scorpione |
| Nome del padre | Flavio Lalli |
| Nome della madre | Viviane Senna |
| Fratelli | Una sorella- Bianca Senna |
| Età | 37 anni |
| Altezza | 1,8 m (5 piedi e 10 pollici) |
| Peso | 69 kg |
| Colore dei capelli | Marrone |
| Colore degli occhi | Blu scuro |
| Costruire | Atletico |
| Professione | Pilota da corsa |
| prima vittoria | Classe WEC |
| Anni attivi | dal 2004 all'anno in corso (2021) |
| Serie di corse | Serie GP2, Serie Le Mans |
| Stato civile | celibe |
| stato delle relazioni | Fidanzata; Ludovica Colombotto Rosso |
| Bambini | Nessuno |
| Patrimonio netto | - milioni |
| Social media | Instagram , Facebook , Twitter |
| Ragazza | Foto firmata IP |
| Ultimo aggiornamento | luglio, 2021 |
Bruno Senna | Primi anni di vita
Il volto familiare della F1, Bruno Senna, è nato il 15 ottobre 1983. È un pilota da corsa esperto brasiliano che ha recentemente corso per Rebellion Racing nel FIA World Endurance Competition.
Allo stesso modo, Senna è il parente o nipote del compianto Ayrton Senna, tre volte vincitore del mondiale di Formula Uno. È anche il protagonista di una gara in ogni sezione del WEC.
Dal 2010-12 Senna ha corso in Formula Uno. Nel 2010 ha alzato la sua prima volta guidando per la Hispania Racing, in corsa per la Renault dall'agosto 2011 in sostituzione di Nick Heidfeld.
Nel 2012 ha corso per il team Williams.
Bruno Senna e il compianto Ayrton Senna
A metà 2014-16, ha corso per Mahindra Racing in Formula E. Sua madre è la sorella maggiore di Ayrton, Viviane. Nel 1996, suo padre, Flávio Lalli, morì in un incidente in bicicletta.
La trama delle ombre dell'elmo di Bruno è una variante in qualche modo rivista usata da suo zio Ayrton Senna, popolarmente noto come Senna.
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Bruno Senna | Carriera
Inizio carriera
Essendo San Paolo, la città natale di Bruno, è stato modellato per la prima volta in un motociclista da suo nonno, Milton da Silva.
Ha guidato i go-kart vicino ad Ayrton nella tenuta di famiglia, e Ayrton ha notato il dormiente di suo nipote in modo molto sincero.
Mentre lasciava la McLaren alla fine del 1993, Ayrton disse: Se consideri che sono veloce, fermati finché non vedi mio nipote Bruno.
Nel 1994, al Gran Premio di San Marino, la morte improvvisa di Ayrton fermò bruscamente la professione agonistica di Bruno.
Nonostante alcuni ostacoli, insieme alla perdita di suo padre in un incidente in bicicletta nel 1996, la madre di Senna e la sorella di suo zio Ayrton, Viviane, avevano sostenuto con esitazione il caso di suo figlio nelle corse automobilistiche.
Nel decimo centenario della perdita di suo zio, a Imola nel 2004, Senna ricevette un'istanza della Lotus 98T del 1986 di suo zio come suggerimento da un collega italiano.
Al Gran Premio del Brasile del 2004 a San Paolo, Senna colpì l'auto a Interlagos, dove Ayrton era arrivato nel 1991 e nel 1993.
Allo stesso modo, il collega McLaren di Ayrton dal 1990 al 1992, Gerhard Berger, è uno stretto amico della famiglia Senna e ha diretto Senna nel suo lavoro.
D'altra parte, la sorella di Senna, Bianca, ha guidato i suoi eventi e il raggiungimento delle sponsorizzazioni.
Dopo l'evento, Bruno ha corso in sei gare della serie Formula BMW UK per Carlin Motorsport, conquistando sei punti nel 2004.
Formula Tre (2005-2006)
Senna passò alla competizione britannica di Formula 3, correndo per il team Räikkönen Robertson Racing tenuto dall'allora pilota di Formula 1 McLaren Kimi Räikkönen e dai suoi direttori David e Steve Robertson nel 2005.
I suoi eventi hanno comportato tre podi nelle ultime sette gare del termine, poiché ha concluso decimo nella classifica finale.
Bruno rimase con la squadra e finì terzo nella classifica della serie dietro al campione e compagno di squadra Mike Conway e Oliver Jarvis, ottenendo cinque vittorie nel 2006.
Ha ottenuto le prime due gare del set a Oulton Park sul bagnato. Ha anche ottenuto la gara di apertura a Donington Park e poi ha ottenuto la gara al Mugello in Italia, ripetutamente allo scoperto.
Bruno Senna
A Snetterton, Bruno in sella a una Dallara F304 in una gara in palio al Gran Premio d'Australia 2006 ha avuto un grave incidente durante la prima gara del quinto round della lista.A quasi 240 km/h, nella fase 2, lui e Salvador Durán di Hitech Racing hanno scosso i motori sul Revett Straight.
L'auto di Bruno si è staccata solo prima del collegamento e potrebbe anche averlo tagliato mentre girava per lo spazio.
Il suo veicolo attraccò bruscamente e corse avanti e sotto la sbarra di sicurezza per un po', ma Bruno partì.
La sua macchina, però, è stata viziata dopo la patch successiva e Bruno è esploso nella gara successiva della giornata. Sul fianco posteriore dell'auto, aveva esposto il suo posto di anziano.
Continua...
Bruno ha gareggiato nelle gare di supporto della Formula Tre al Gran Premio d'Australia 2006, vincendo tre delle quattro gare nel 2006.
Forzando una Dallara F304 con motore Spiess Opel, Bruno ha stabilito la storia del giro in Formula Tre di 1:50.8640 nella gara inaugurale del rally, che dal 2016 riposa la tappa non F1 più veloce di sempre del Circuito del Gran Premio di Melbourne.
Bruno ha concluso 3° in gara, l'unica delle 4 gare che non ha passato il fine settimana.
Ha fatto la sua prima apparizione sul circuito di Monaco come ospite nell'evento Porsche Supercup il 28 maggio. Purtroppo è stato costretto a partire alla prima curva a causa di un malfunzionamento della frizione.
Inoltre, Senna è arrivata in un set settimanale di otto parti chiamato Vroom Vroom sulla stazione televisiva britannica Sky One nell'ottobre 2006.
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Alla settimana guidava un'auto separata da esaminare a vista, il più rapidamente possibile, sul tetto di un parcheggio a più piani.
Serie GP2 (2007-2008)
Si diceva che Bruno stesse selezionando un posto sulla griglia di Formula 1 entro il 2009 nell'ottobre 2006.Ha segnalato di andare per il club Arden International sponsorizzato dalla Red Bull per la GP2 Series 2007.
È arrivato quarto alla sua prima in Bahrain e presto ha ottenuto la sua prima vittoria nella corsa clou della Spagna. Nell'unico caso di gara Monaco, Bruno ha cercato di dovere a casting poveri.
Il 9 e 10 giugno 2007, durante le quattro settimane di frattura nella serie GP2 tra Monaco e gare francesi, Bruno ha preso parte alla terza tappa del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli European set Silverstone.
Realizzando una F430 nel weekend dedicato alla 60esima cerimonia della Ferrari, Bruno ha ottenuto entrambe le gare, causando ogni post.
Continua...
Questa riflessione ha cercato di ottenere una buona percezione del circuito, che è sul tavolo della GP2.
Bruno in gara per iSport International sul gradino di Silverstone della GP2 Series 2008. A Silverstone, una confusione durante le qualifiche del venerdì ha portato Bruno a salire 26° e ultimo. Dopo un'ottima partenza, è riuscito a finire 11° nella gara di trait.La corsa dash non è stata affatto sana in termini di casi, con un 10° posto. Un periodo di qualificazione debole al Nurburgring per la corsa a punti ha coinvolto Bruno è salito al 16° posto, ma è salito al nono posto dopo una prima pausa ai box ben misurata.
Gli è stata data una multa drive-through dopo essere stato incluso in un disastro con Adam Carroll e aver terminato un debole 15 °.
La gara dash si è conclusa al primo giro dopo una caduta. In Ungheria per entrambe le gare, Bruno è uscito dalla top ten dopo aver affrontato la fazione della vettura.
La corsa a punti in Turchia ha fatto un finale molto scadente. Tuttavia, Bruno ha concluso al sesto posto nella corsa a tratti, e con esso sono arrivati i suoi limiti iniziali dalla Francia.
A Monza Bruno chiude quarto dopo essersi incitato quattordicesimo.
inoltre
Risalendo quinto per la corsa, Bruno ha avuto una partenza eccezionale conducendo fino al secondo posto. Tuttavia, dopo aver toccato Luca, Filippi è finito con lo sterzo piegato, ha portato a finire terzo e sul podio per la prima serata dopo la Francia.
A Spa, Bruno ha mostrato un ritmo grezzo attraverso il lavoro e ha ottenuto il terzo miglior tempo all'inizio durante le qualifiche per la gara di punta.
Tuttavia, uno stallo sul piatto ha indicato che è salito al 22° posto e, mentre cercava di recuperare l'area, ha ottenuto un po' di sovrasterzo, e poi il camber si è rotto, lasciando la sua giornata nel pneumatico stop.
Risalendo alla fine della griglia per la gara dash, Bruno ha concluso ottavo, volendo il Belgio indossato.
All'arrivo del termine a Valencia, in Spagna, Bruno ha chiuso la gara di trait con un DN, F e quindi, risalendo la corsa da 19°, non poteva che terminare 14°.
Bruno Senna apprezzamento
Per lui è stata una vera stagione, chiudendo tra i primi 10 solo al suo terzo anno intero di monoposto, con un trionfo e tre podi.
Ha girato squadre per il mandato 2008, provocando iSport International, dove il suo compagno di squadra era Karun Chandhok.
Nella GP2 2008 dell'Asia Series anche Bruno è andato dalla parte. Nell'altro round del semestre di Istanbul, Bruno ha colpito con un cane randagio durante la corsa.
Il fermo della sua auto è andato distrutto nell'evento, costringendolo ad andarsene. Bruno stesso è rimasto ferito esternamente mentre il cane è affondato nel conflitto.
Ha vinto il GP2 Feature match a Monte Carlo, il primo periodo in 15 anni dopo che il nome Bruno ha mostrato in cima alle classifiche dello stato.
Ha anche portato Bruno al primo posto nella classifica a punti, anche se alla fine ha concluso al secondo posto nella gara di Giorgio.
Serie Le Mans (2009)
Bruno corre per Oreca alla 24 Ore di Le Mans 2009. Si era tenuto fuori per una gara di Formula Uno. In seguito ha capito che ciò non sarebbe accaduto e ha iniziato a guardare in altre occasioni per tenerlo pronto a correre in vista delle discussioni per un disco 2010 in Formula Uno. Ha esaminato con il team Mercedes-AMG DTM, ma ha scelto di non perpetuarsi nella serie dopo aver sopportato i colloqui sul cambio.In seguito, chiedendo informazioni su una vettura Oreca LMP1, si unì al team per correre la 24 Ore di Le Manse la Le Mans Series. La sua corsa principale è stata la 1000 km di Catalunya 2009, in coppia con Stéphane Ortelli, terminando 3°.
Formula Uno
Bruno descrive una Ferrari 312B2 di Formula Uno al Goodwood Festival of Speed 2008.Nel novembre 2008, ha provato per la prima volta una vettura di Formula 1 simultanea, quando ha provato per la Honda a Barcellona.
La Honda ha valutato il brasiliano durante il suo primo test invernale al Circuit de Catalunya il 17-19 novembre. I suoi compiti prevedevano una familiarizzazione originale con l'auto RA108 di Honda e le sue politiche prima di procedere a un programma completo.
L'equipaggio doveva valutare il suo spettacolo, le sue abilità speciali e la capacità di lavorare all'interno di una squadra nobile.
Nonostante Bruno, nell'area di prova di tre giorni, è arrivato a meno di 0,3 secondi dall'allora scudetto della Honda F1 Jenson Button.
La notizia successiva che la Honda sarebbe partita dalla Formula 1 ha avuto un impatto diretto sul disastro finanziario sembrava aver ridotto significativamente le sue possibilità di un posto in gara nel 2009 in Formula Uno.
Tranne che la squadra doveva trovare un acquirente prima di aprire la stagione a marzo, avrebbe dovuto essere il prossimo operatore della squadra a fare la griglia del 2009 fino a quando Rubens Barrichello non è stato registrato per aver firmato nuovamente con l'equipaggio.
Ha scelto di non firmare con la Mercedes per il periodo 2009 del Deutsche Tourenwagen Masters per dirigere completamente sulle sue possibilità di Formula Uno.
Bruno ha detto alla BBC che non voleva trasmettere Lotus a causa di idee sciocche quando suo zio Ayrton Senna ha ottenuto la sua prima vittoria con il Team Lotus.
Sono solo fortunato che in questo momento la F1 si sia evoluta un po'.
Ha anche diretto la BBC che ho ritenuto essenziale per entrare in F1 ora; altrimenti, non sarei mai più in questo.
Ha anche messo la BBC che aveva consultato con Manor GP, Campos Meta, e una vera attrezzatura che si dice fosse Brawn GP. Era vicino a garantire una guida la stagione precedente, ma Barrichello ha sostituito il suo contratto con Brawn.
Rubens Barrichello ha rivelato di essere stato fortunato a spingere per Brawn. Barrichello ha detto, sono solo fortunato che in questo momento la F1 si sia evoluta un pochino.
Desiderava anche Bruno, il migliore nella prospettiva, dicendo che aveva una situazione solo perché Ross Brawn ha scelto la persona più matura a causa della mancanza di tempo di prova. Ha anche detto che era sicuro che avrebbe avuto un passaggio la prossima stagione a causa della prospettiva di Bruno.
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TOS (2010)
Bruno corre per Hispania Racing al Gran Premio del Bahrain 2010, il suo debutto in Formula Uno.Il 30 ottobre 2009, Bruno ha dichiarato di aver sottoscritto un contratto per correre in Formula Uno nel 2010. Adrián Campos ha verificato che avrebbe guidato per Campos Meta.
Non era chiaro se Bruno avesse ancora voglia dopo l'acquisizione di Campos da parte di José Ramón Carabante, con il nuovo capo squadra Colin Kolles che diceva che il nuovo club avrebbe avuto bisogno di trovare altri finanziamenti.
Hanno valutato il processo effettivo e hanno dichiarato che l'autista si è schierato nella giusta direzione, senza preavviso di Bruno. Campos ha dichiarato uno scambio di nome a Hispania Racing il 2 marzo.
Due giorni dopo, Karun Chandhok fu approvato come compagna di Senna.
Bruno ha indossato un semplice copricapo d'oro al Gran Premio del Belgio 2010 per indire un concorso in cui i fan potevano ideare il suo casco per la sua gara di casa l'anno prossimo.Nelle nove gare successive, è stato sostituito per il Gran Premio di Gran Bretagna, con Sakon Yamamoto che ha scelto il suo posto.
Si rivolse al posto di guida per il Gran Premio di Germania, con Yamamoto che seguiva Chandhok nell'altro veicolo dell'equipaggio.
Il 7 gennaio 2011, HRT ha dichiarato che non li avrebbe richiesti durante il mandato del 2011.
Renault (2011)
Il 31 gennaio 2011, Bruno si annuncia come ricercatore e pilota alternativo per l'equipaggio Renault.
Il team ha dimostrato che Bruno avrebbe avuto a che fare con i servizi di test con Nick Heidfeld il sabato e la domenica dei quattro giorni dell'inchiesta a Jerez il 9 febbraio.
Era per valutare i corridori pronti a cacciare il ferito Robert Kubica per la stagione 2011.Il 16 febbraio 2011, a Heidfeld è stato assegnato il posto in classe.
Successivamente alla fine del Gran Premio di Germania, il 24 luglio 2011, è stato verificato che Bruno avrebbe fatto la sua prima visione del termine 2011, reintegrando Heidfeld nelle prove libere di apertura del Gran Premio d'Ungheria.
Bruno ha ottenuto i suoi primi punti in Formula 1 per la Renault al Gran Premio d'Italia 2011.Eddie Jordan ha riferito che Senna avrebbe sostituito Nick Heidfeld per le restanti gare della stagione 2011 il 22 agosto.La Renault lo ha convalidato il 24 agosto.
Si è adattato al settimo posto per la sua gara principale con l'equipaggio, il Gran Premio del Belgio, e ha concluso 13° dopo lo scontro con Jaime Alguersuari alla prima curva, per la quale Bruno ha ricevuto un drive-through.
inoltre
Ha concluso nono al Gran Premio d'Italia, ottenendo il suo primo punteggio in Formula Uno.
A Singapore, le vetture Renault hanno affrontato il maneggio sul noioso percorso stradale, con Bruno che si è qualificato e ha concluso 15°, davanti al compagno Petrov.
Bruno termina 16° in Giappone, 13° in Corea e 12° nel Gran Premio inaugurale dell'India. Più tardi, la gente gli fa sostituire le gomme alla fine del cruscotto.
Ad Abu Dhabi, Bruno ha nuovamente concluso 16° dopo aver ricevuto una multa drive-through per disprezzare le bandiere blu e presentare un malfunzionamento del KERS.
Nell'ultima gara del periodo, il suo sport di casa in Brasile, Bruno ha squalificato Petrov per la terza era salendo nono.
Al decimo giro della gara, Bruno è stato incluso in contatto con Michael Schumacher, per il quale ha accettato un drive-through e ha concluso la gara al 17° posto.
È stato affermato che Romain Gr osjean avrebbe collaborato con Kimi Räikkönen all'equipaggio nel 2012, trascurando Bruno esteriormente un disco il 9 dicembre.
Williams (2012)
Bruno ha iniziato a correre per la Williams al Gran Premio della Malesia 2012. È stato approvato come operatore Williams, dove il pastore venezuelano Maldonado ha collaborato con lui il 17 gennaio 2012. Poiché suo zio stava guidando per la Williams a sua perdita, Bruno inizialmente è fuggito dalla grazia della sua famiglia prima di entrare nell'equipaggio. Si è adattato 14° per il Gran Premio d'Australia e ha percorso le fasi finali della gara raggiungendo Felipe Massa; entrambi i piloti hanno poi ammesso che si trattava di un evento da corsa. Si è classificato 16°, avendo costruito circa il 90% delle piste. Bruno ha dato i suoi primi consigli per la Williams al Gran Premio della Malesia, finendo al sesto posto, per il quale ha ottenuto otto punti dopo essere entrato in campo in stati instabili il 25 marzo. La sua decisione a Sepang ha ottenuto più punteggi per la squadra di quelli che Williams aveva fatto durante la stagione 2011. Bruno si è classificato 7° in Cina e 22° in Bahrain dopo essere stato eliminato a causa degli effetti del cordolo.Continua...
Successivamente, Maldonado ha ottenuto il suo Gran Premio di apertura in Spagna quando Bruno ha lasciato in una disputa accanto a Michael Schumacher. Più tardi la gara, un incendio scoppiò nel posto auto coperto Williams. La sua auto è stata distrutta e quattro membri dell'equipaggio sono stati utilizzati per i danni. Bruno al Gran Premio degli Stati Uniti 2012. Finì 10° a Monaco, 17° in Canada e in Europa. Ha preso una multa drive-through dopo un incidente con Kamui Kobayashi. Il danno da incidente e la multa hanno abbassato Bruno al 22°, e ultimo, ha concluso il drive in 11°, che ha raggiunto il 10° dopo che il compagno Maldonado è stato multato di 20 secondi dopo uno scontro con Lewis Hamilton. In Gran Bretagna, Bruno è passato 15° dopo aver controllato il suo ultimo giro come Romain Grosjean girata nell'ultima curva. È salito 13° dopo le multe alla griglia e, dopo una potente primavera, ha concluso il drive al 9° posto. Dopo una pausa tardiva, Bruno ha fatto il primo giro più indelebile che lo ha portato dall'8° al 12° posto al Gran Premio del Belgio 2012. Ha concluso il mandato 16 ° nel campionato con 31 punti ed è stato lasciato dalla Williams per il 2013 al servizio del rookie finlandese Valtteri Bottas il 28 novembre 2012.FIA World Endurance Championship e ritorno a Le Mans
Aston Martin (2013-2014)
È stato verificato che Bruno avrebbe guidato per l'Aston Martin Racing nel FIA World Endurance Competition il 5 febbraio 2013 e alla 24 Ore di Le Mans nel 2013.
Lui ei suoi co-piloti hanno avuto una forte origine nella competizione, guadagnando a Silverstone e poi assicurandosi il successivo podio a Spa.
L'Aston Martin Vantage GT2 #99, diretta da Bruno, Rob Bell e Frédéric Makowiecki, è salita dalla zona della pole.
Il titolo GTE non termina il viaggio dopo una grave collisione con 5 ore dal limite quando si va in terza posizione. Makowiecki non ha avuto danni principali dall'evento.
C'è stato l'accordo con altre auto proprio di fronte a Bruno, finendo in un accordo legislativo di Bruno con una delle auto che ha creato una perdita di stop che lo ha costretto a partire dal drive-in Brasile a San Paolo.
McLaren (2015-)
Dimostra che Bruno sarebbe stato un operatore di fabbrica per il progetto McLaren GT3 il 9 febbraio 2015.
Rebellion Racing (2017– )
Per il 2017, Bruno ha incontrato la Vaillante Rebellion Racing, battente bandiera svizzera.Correndo la vettura numero 13 nella classe LMP2, Bruno e il suo compagno Julien Canal hanno ottenuto la competizione globale.
Il concorso LMP2 è arrivato ultimo alla gara finale del termine. Quella chiusura, le sei ore del Bahrain hanno visto il numero 13 di Rebellion (guidato da Julien Canal, Bruno Senna e Nico Prost), compresi i concorrenti Jackie Chan DC.
Guidare entrambi all'interno di una gara di cogliere la stagione giusta. Dopo aver inseguito i loro avversari per gran parte del viaggio, l'auto Rebellion #13 ha preso il ruolo.
Eppure, con Bruno al volante, la vettura ha segnalato una perdita di energia allo sterzo durante l'ultima operazione. Nonostante il malfunzionamento del servosterzo, lavora negli ultimi 50 minuti della gara per ottenere la gara e la gara.
Formula E (2014-2016)
Bruno corre per Mahindra Racing all'ePrix di Berlino 2015. Mahindra Racing ha confermato Karun Chandhok e lui come i loro piloti di Formula E per la stagione 2014-15 il 26 maggio 2014. È durato con la squadra per il mandato 2015-16. Non ha firmato nuovamente in avanti della stagione 2016-17 e ha diviso il gruppo.Bruno Senna | Televisione, premi e design del casco
Bruno unisce la formazione di Sky Sports F1 per sette unità: Cina, Malesia, Singapore, Ungheria, Stati Uniti, Russia e Brasile il 7 marzo 2014.
Oltre a David Croft, ha anche adattato lo studio della gara alla giornata di presentazione durante i sette fine settimana del Gran Premio durante i concorsi di prova. Ha anche fatto presentazioni come ospite su The F1 Show ed eseguito lo Skypad.
Bruno dichiara parte della copertura Formula Uno di Channel 4, obbligando tratti unici per tutta la stagione l'8 marzo 2016.
Ha assemblato la Lorenzo Bandini Cup a Brisighella, in Italia, il 15 luglio 2012. È stato il 19° corridore a vincere il premio.
Il copricapo di Bruno Senna è un racconto modificato dell'idea del casco di suo zio: un copricapo giallo con una striscia a forma di S verde e blu.
Bruno Senna Moglie
La fascia verde ha una cornice blu e bianca, mentre il bordo blu ha una cornice verde e bianca. C'è una fascia verde sotto lo stato del mento e una forma arrotondata blu nella sezione superiore.
Bruno Senna | Patrimonio netto
Bruno Senna ha un patrimonio netto stimato di 1,1 milioni di dollari. Il suo reddito mensile non ha record ora.
Allo stesso modo, Senna si occupa della gestione insieme a David e Steve Robertson. Bruno possiede una bella macchina. Possiede la Lotus Evora Car.
La sua casa o il suo palazzo non sono ancora menzionati o resi pubblici. Afferra la sua vita privata e riconosciuta separati l'uno dall'altro.
Bruno Senna | Social media
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Bruno Senna | FAQ
Perché Bruno Senna ha lasciato la f1?
Bruno alla fine è entrato in F1 nel 2010 con l'equipaggio dell'Hispania Racing. Non è una scelta salutare.
Un'auto terrificante legata a un legame teso con il capo squadra Colin Kolles e molti compagni ha fatto un pessimo termine, finendo con lui che non ha segnato punti ed è stato licenziato alla fine del periodo.
Bruno Senna ha una relazione?
Sì, è legato da una relazione con la sua splendida fidanzata, Ludovica Colombotto Rosso.
